Como converter km/l para mpg
No Brasil o consumo é informado em quilômetros por litro (km/l), a mesma unidade da etiqueta do Inmetro (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular). Nos Estados Unidos e no Reino Unido, o padrão émilhas por galão (mpg), e na Europa e em boa parte do mundo, litros por 100 km. Para comparar um carro importado, ler um review estrangeiro ou um manual em inglês, é preciso converter.
mpg (EUA) = km/l × 3,785411784 ÷ 1,609344 ≈ km/l × 2,3521
km/l = mpg (EUA) × 0,4251
l/100 km = 100 ÷ km/l
As constantes vêm das definições: 1 milha = 1,609344 km e 1 galão americano = 3,785411784 litros. O galão britânico (imperial) é maior, com 4,54609 litros, então para o mpg do Reino Unido o fator é cerca de 2,8248.
Exemplos
- Um carro que faz 12 km/l na estrada faz 12 × 2,3521 ≈ 28,23 mpg americanos, 33,90 mpg britânicos e 8,33 l/100 km.
- Um modelo anunciado nos EUA com 30 mpg faz 30 × 0,4251 ≈ 12,75 km/l, ou 7,84 l/100 km.
- Uma ficha europeia de 8 l/100 km corresponde a 100 ÷ 8 = 12,5 km/l.
Cuidado: l/100 km funciona ao contrário
Em km/l e mpg, quanto maior, mais econômico. Em l/100 km é o inverso: quanto menor, melhor, porque o número diz quanto combustível o carro gasta, e não quanto roda. Por isso a conversão não é uma multiplicação simples: é preciso dividir 100 pelo valor. Outra consequência é que ganhos em km/l valem mais nos carros gastões: passar de 6 para 8 km/l economiza 4,17 litros a cada 100 km, enquanto passar de 14 para 16 km/l economiza só 0,89 litro.
Carros elétricos: kWh/100 km e km/kWh
Para elétricos, a lógica é a mesma, trocando o litro pelo quilowatt-hora. Fichas europeias usam kWh/100 km, as americanas costumam usar mi/kWh ou Wh/mi, e muitos carros mostram km/kWh no painel. Um elétrico que gasta 16 kWh/100 km roda 100 ÷ 16 = 6,25 km por kWh. A calculadora não converte litros em kWh, porque são grandezas diferentes; para comparar o custo, multiplique o consumo pelo preço do litro ou do kWh na sua região.
Por que o consumo real difere da ficha
Os números de fábrica vêm de ciclos de teste em laboratório, e cada país usa um ciclo diferente (o brasileiro, o americano EPA e o europeu WLTP não são iguais). Mesmo convertendo a unidade corretamente, um carro avaliado lá fora pode ter consumo diferente aqui, ainda mais porque a gasolina brasileira tem etanol anidro misturado. Para medir o consumo real do seu carro, use a calculadora de consumo de combustível; para planejar o gasto de uma viagem, a calculadora de combustível; e para decidir na bomba, o álcool ou gasolina.
Fatores pelas definições internacionais da milha (1.609,344 m), do galão americano (3,785411784 l) e do galão imperial (4,54609 l). Resultados arredondados para 2 casas decimais.